Los 10 mejores aceites de caja de cambios con precios geniales

buen aceite hidráulico color violeta-rojo igual al original del vehículo,la dirección mejoró retornaba mejor a la posición recta, pedí una garrafa de 4 ltrs y me enviaron cuatro de uno, para mí mejor puedes almacenar sobrante sin abrirlo en el caso de que no utilices todo el aceite, envío super rápido, lo pedí a las 7 am y a las 8,50 am ya estaba enviado, ahora a ver el resultado a largo tiempo

Es un bote de aceite semi sintético para transmisiones de vehículos (motos ,etc.) y diferenciales . Tiene una graduación SAE 75W90 y un tamaño de 1 litro aproximadamente . Tiene boquilla extensible para aplicarlo . No le doy 5 estrellas porque me parece caro para la cantidad de líquido que trae .

Es la segunda vez que uso este producto antifricción y como la vez anterior ha mejorado sustancialmente la respuesta de la caja de cambios.Antes las marchas entraban mal pero ahora ha mejorado mucho solo con pocos kilómetros de marcha.Como digo es la segunda vez que lo utilizo. La vez anterior fue igual, al principio se noto el cambio y luego poco a poco fue mejorando aún más.Comentar que no soluciona averías son hace eso, mejorar la fricción y estirar un poco más la vida de nuestras cajas de cambio.

Tenía que cambiar el sensor de velocidad de mi coche, entonces aproveché para cambiar el aceite de transmisión que tenía 20 años de antigüedad, se nota la diferencia, ahora el cambio es mas suave. Me gustó que al quitar el tapón sale un tubito para poder echar el aceite sin tener que usar un embudo. Totalmente recomendable.

Desde hace tiempo había utilizado como lubricante de la transmisión el mejor aceite sintético de Castrol que cumpliese lo indicado en el manual de mantenimiento (Dexron D3). Sin embargo nunca me gustó la forma como entraban las velocidades, en especial cuando pasaba de primera a segunda.Leyendo en foros, varios usuarios recomendaban cambiar a un aceite que cumpliese con grado GL4 y viscosidad 75w80.Viendo las opciones para aceite sintético que ofrecían fabricantes conocidos como Castrol, Motul, Shell, etc., me pareció que estaban excesivamente caros, por el orden de 16-20€ por litro (necesita casi 3L), con lo que me puse a investigar y conseguí esta marca que aquí en España no es muy conocida pero que en Alemania tiene buenas referencias, incluso hay una comparativa hecha por la revista Bild donde muestra ensayos de laboratorios hechos para comparar con productos "premium" como Castrol y el resultado fue que esta marca no tenía nada que envidiar en el apartado técnico y con un precio menor a la mitad.Pues no puedo estar más contento, las velocidades entran como la seda y mi bolsillo casi intacto.

Aceite para la caja de cambios de una BMW R1200GS año 2008 y muy bien. La última vez usé el 75w90 de la misma marca y he tenido que volver a este porque va muchísimo mejor

Producto según lo descrito, atención telefónica con Kursport perfecta. 100% recomendable.

Con este aceite tengo para lubricar la cadena durante toda mi vida y la de vuestros hijos 😂. No, en serio. Durante 200 km he llevado la cadena lubricada con este aceite y seguía como el primer día, falta probarlo más tiempo. Pero es genial porque en cuanto la cadena se calienta se nota que la válvulina pierde densidad y lubrica muchísimo. Muy contento con el resultado y me ahorro un dinero que siempre viene bien. A parte yo tengo las llantas amarillo flúor y se agradece que no manche tanto.

Lo compre en concreto para un golf mk2. Es aceite sintético de larga duración. La botella trae un práctico tubo en la rosca para rellenar. Aconsejo entrar en la web de Liqui moly y usar el asesor de productos y ver la cantidad necesaria. Recomendado. Un saludo!!!!

Lo que es, aceite decente para un coche normal sin uso circuitero. Revisa la viscosidad y la homologación de tu coche, este es GL4 y podría no ser compatible con tu caja