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Repsol HMRELI5055405L Aceite DE Motor
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Envío super rapido como siempre con Prime en tu casa ahorro de tiempo de cargar peso en mi caso y producto original
para comprobar si este producto es compatible con tu modelo
Especialmente concebido para proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios especialmente los del grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA
Su reducido contenido en cenizas, permite ser utilizado en vehículos diesel donde se requiera un nivel de calidad ACEA C3 y que incorporen filtros de partículas para minimizar las emisiones de contaminantes a la atmósfera
Ensayado en los exigentes test de desgaste de la norma VW 505.01. La excelente prestación técnica garantiza la durabilidad del motor
Desarrollado con aditivos de altas prestaciones que consiguen una mejor estabilidad de la viscosidad, y una alta fluidez a baja temperatura, incluso tras los ensayos de oxidación, permitiendo reducir los consumos de aceite
Es adecuado para su .
Repsol 543050 Aceite DE Motor
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Servido rápidamente y cambio perceptible en el motor.Hay gente que valora aceites alemanes por encima de este, teniendo las mismas cualidades y fórmula, homologaciones, certificado ACEA C3, creo que es todo marketing. Siendo este Repsol Repsol Elite Long Life 507-504 5W-30 HC + 10% PAO + 1628 API SN – ACEA C3 se puede considerar un BUEN ACEITE A BUEN PRECIO.Ni los alemanes tan buenos, ni nosotros tan malos. Hay que dd más….
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Aceite lubricante sintético desarrollado para cumplir las exigencias de los más modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda
Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes
5l
Es adecuado para su .
CEPSA 513934208 5W30 C3 D2
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Llegada correcta y rápida, aceite habitual en mi vehículo y a inmejorable precio. Sorpresa que según la escala de nivel del volumen del contenido, ¡éste marca 50 ml de menos!. Una de dos, o viene menos volumen, o el medidor del costado del envase es impreciso, pero te queda la duda, y no es cuestión de sacar una matraz calibrada y estar haciendo mediciones. Detalle del fabricante que debería cuidar.
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Lubricante sintético desarrollado para prolongar la vida de los sistemas de reducción de emisiones, compatible con filtros de partículas diésel y convertidores catalíticos gasolina
Para la mayoría de los modernos motores gasolina y diésel, especialmente los de altas prestaciones, y que requieren un aceite tipo acea c3
Lubricante necesario en vehículos que equipen filtros de partículas diésel (dpf) para los gases de escape
Especialmente indicado para condiciones extremas, en las cuales los aceites convencionales muestran limitaciones
Niveles de calidad: acea c3-12 (cumple c2) api sn/cf mb-approval 229.52 mb-approval 229.51 vw 502.00/505.00 vw 505.01 gm dexos2 bmw longlife-04
Estilo: Específico en función del vehículo
Es adecuado para su .
Elf 194888 Evolution 900 SXR
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Es un aceite de buena calidad, recomendado para Renault (y para más coches, por supuesto), y a mi personalmente en cada cambio sale muy limpio. Tiene un buen precio y no necesitas un aceite “excellium” para un coche “normal” de gasolina, este hace el trabajo perfectamente a un precio razonable y con todas las especificaciones de un aceite sintético.
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Para motores diésel y gasolina Lubricante sintético ahorrador de carburante para todos los motores gasolina y diésel
Recomendado para todos los motores de gasolina (multiválvulas, turbos, equipados o no con catalizadores) y diésel turbo alimentados, o no, de turismos y furgonetas. Recomendado para todo tipo de recorrido (ciudad, carretera o autopista) y particularmente para condiciones severas de uso
Todo tipo de uso, incluso las conducciones deportivas y las de alto régimen Excelente protección de los motores, en particular contra el desgaste
Excepcional estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, disminuyendo la degradación del aceite incluso en los usos más severos. Ha sido diseñado para cumplir con los requisitos de los fabricantes de automóviles en términos de intervalos de cambio alargados
[ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA] ACEA : ACEA A5/B5 API : API CF ,API SL FORD : WSS-M2C 913-D RENAULT : RN0700 JAGUAR LAND ROVER : STJLR.03.5003 FORD : WSS-M2C 913-C ,WSS-M2C 913-B
Es adecuado para su .
Mannol 7707 O.E.M. 5W-30 API SN/CF
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Segun la etiqueta en alemán es "vollsynthetisches + Ester".Traducido al Español 100/100 sintético +Ester.En teoría es la leche.En Alemania solo pueden poner eso los totalmente sintéticos, no como en España.
Castrol EDGE 5W-30 M
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Hola.Que decir de este aceite sintético, es muy bueno, gama top y recomendado por BMW y otros fabricantes.Yo lo he utilizado para BMW F30 143CV y va perfecto me sobro un pelin dejando la varilla a tope.Muy recomendable, y con el envío de amazon llego al día siguiente.
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Castrol EDGE 5W-30 LL esta aprobado para su uso en vehiculos donde el fabricante recomienda un lubricante 5W-30 con las normas VW 504 00 / 507 00, Porsche C30 o MB-Approval 229.31/229.51
Castrol EDGE 5W-30 LL es adecuado para su uso en automóviles con motores gasolina y diésel cuyo fabricante recomiende: ACEA C3
Castrol EDGE con Fluid TITANIUM patentado transforma su estructura física para ser más fuerte bajo presión para mantener el metal separado y reduce la fricción para lograr el máximo rendimiento del motor cuando más lo necesita.
Reduce la fricción que redice la potencia en todaas las velocidades y condiciones del motor
Ofrece un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible y rendimiento a baja temperatura
Es adecuado para su .
Petronas 18135019 Aceite DE Motor
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Es el aceite que uso para mi vw gol 5. 2000 tdi 140 caballos.El precio es muy bueno, ya que en cualquier tienda o taller que he preguntado no lo he encontrado por menos de 50 euros.Es un aceite muy recomendado por los mejores mecanicos, calidad mercedes.El envio muy rapido, sin duda repetire en esta tienda.
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Aceite sintético de motor PETRONAS SYNTIUM 5000 AV Viscosidad del aceite: 5W30 5 litros Para motores diésel y gasolina
Aceite con contenido medio de SAPS, adecuado para todos los tipos de turismos, como Volkswagen y Mercedes-Benz, con motores de gasolina y diésel (equipados con sistema de escape de tratamiento posterior) y los vehículos de alto rendimiento más recientes, deportivos utilitarios y furgonetas ligeras, equipados con dispositivos de control de emisiones, como filtros de partículas de diésel y catalizadores, inyección de combustible, multiválvulas, turbocargadores o supercargadores que operan en las condiciones más severas. También es apto para vehículos con biocombustible
Excelente protección de los sistemas de escape de tratamiento posterior. – Excepcional estabilidad térmica, capaz de proteger contra las altas temperaturas, lodo, barnices y depósitos para optimizar la potencia del motor y mantenerlo limpio
Mayor ahorro de combustible. – Excepcional estabilidad al cizallamiento para garantizar un óptimo grosor de la película en todas las temperaturas y condiciones climáticas. – Lubricación instantánea al arrancar. Minimiza la fricción y el desgaste al arrancar
[ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA] ACEA C3 MB-Approval 229.51 VW 504 00 / 507 00 Porsche C30
Es adecuado para su .
REPSOL Elite Evolution 5W-40 Aceite
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Vengo de usar Castrol edge titanium 5w30. Decidí usar este aceite porque cumple con la normativa bmw long life-04 que exige mi motor. Subí a 5w40 porque consumía aceite… Estoy muy contento, el coche me consume menos gasoil, entorno a medio litro a los 100. También noto el motor más fino, responde antes desde bajas revoluciones. Es un serie 1 2.0d 184cv Yo siempre le hago los cambios de aceite, filtros etc y puedo decir que no tiene nada que envidiarle al Castrol que vale 40€. Volveré a comprarlo, respecto al consumo de aceite aún no puedo decir si ha bajado hasta que haga más km pero al ser más denso debería disminuir.
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Aceite lubricante sintético de máxima calidad especialmente diseñado para los vehículos equiPados con sistemas de tratamiento de gases de escape
Lo hace adecuado en los motores más desarrollados tecnológicamente, y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas
5l
Es adecuado para su .
Total Aceite DE Motor Quartz
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Es un aceite bueno que he comprado varias veces, pero no cumple la especificacion del fabricante PSA B71 2296.En concreto, en mi coche equipado con Filtro Antiparticulas me ha dado problemillas y estaba regenerando continuamente porque es un aceite mucho mas sucio que el Quartz 9000 a secas.No obstante, para curarme en salud he pasado a Quartz Ineo pese a que segun el manual, mi coche acepta 5w40. Lo dicho, este Energy no cumple con normativa PSA.
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Aceite sintético de motor TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY Viscosidad del aceite: 5W40 5 litros Para motores diésel y gasolina. Intervalos de cambio: la resistencia frente a la oxidación de este lubricante permite cumplir con los intervalos de cambio alargados
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ha sido desarrollado para todos los motores de gasolina (multi-válvulas, turbos, equipados o no con catalizadores) y diesel sobrealimentados o no de vehículos de turismo y furgonetas no equipados con filtro de partículas
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 es apto para las condiciones de uso las más difíciles (autopista, circulación urbana intensa…), en cualquier época del año. Es también perfectamente adaptado a todos los tipos de conducción, particularmente deportiva y a alto régimen. Especialmente concebido para satisfacer las necesidades de los constructores en términos de intervalos de cambio alargados
Prolonga la vida del motor: la estabilidad térmica y resistencia frente a la oxidación que ofrece este lubricante, garantiza cualquier degradación incluso en utilización severa. El QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 permite una lubricación inmediata de los órganos del motor en los arranques en frio, y por lo tanto un aumento de la longevidad del motor
[ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA] ACEA A3/B4 API SN/CF VW 502.00/505.00 MB-Approval 229.5 PORSCHE A40 CHRYSLER MS-12991 FIAT 9.55535-M2
Es adecuado para su .
Repsol RP081J55 Premium Tech 5W-40
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Cambie a este aceite por recomendación de mi mecánico de confianza (se le fue dos veces el turbo al coche) desde entonces el coche tiene una conducción más suave, contamina menos.Aceite sintético de baja viscosidad y alto rendimiento.Y lo más importante desde que decidí pasarme a este aceite hace ya cuatro años, no he vuelto a tener problema por el turbo.
para comprobar si este producto es compatible con tu modelo
Recomendado para motores gasolina y diesel de una amplia gama de fabricantes de vehículos
Su contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diésel (dpf), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales
Contribuye a una escasa formación de depósitos y lodos, en la limpieza el motor
Protege el motor contra el desgaste al ofrecer muy buena resistencia a la oxidación y a la rotura de la película lubricante por cizalla
Es adecuado para su .