Los 10 mejores aceites para motos castrol disponibles

A ver, tenia dudas por los comentaris de si es falso o no. Pues he comprado por urgència un original en una cadena famosa de coches por 39,95 euros, con todos los sistemas anticopia. A los pocos dias, recibo este y es EXACTAMENTE Igual al que me costó casi el doble. Sello en el tapon, nombre encastrado en el tapon, doble pegatina, sello holografico con colorines, número de botella y fecha de fabricación. Lo guardaré para el pròxim cambio. A partir de ahora, todos en Amazon.EDITO: Lo compré en diciembre del 2018 por 22 euros. Ahora lo han subido a 32 euros. Una subida del 31% de un dia para otro. A este precio a mí ya no me interesa. Podeis buscar, los hay más baratos.

Un aceite de calidad a buen precio.✅ Garrafa de 1l. Más cómodo✅ 10w40✅ Tapón con boquilla tipo embudo✅ Aceite 100% sinteticoSegun información debe cambirse anualmente o cada 6.000km. Un periodo que considero correcto.La verdad que poder cambiarte tu mismo el aceite te hace ahorrar un dinerillo al no tener que ir al taller y este aceite relacion calidad – precio está muy bien. Lo recomiendo!Espero que la información os sirva y os ayude a decidir si comprar el producto o no 😜 Gracias por leerme.

Me e pasado a motul 710 sintético.. Ya q me a decepcionado mucho Castrol.. No es lo q era antes.. Antes era Castrol tts y era 100×100 sintético no hacía humo.. Y ahora es todo lo contrario.. Además de joderme la moto por falta de engrase resecarme cojinetes y retenes asta el fin de fastidiarme cigüeñal.. Con motul una maravilla parecido all q era Castrol tts..lastima los Castrol 🙁

Siempre he usado Castrol Power 1 en todas mis motos y seguiré haciéndolo porque me ha salido muy bien la jugada. No voy a decir que es mejor o peor que otras marcas, cada uno sabrá si lo que le ponen a su moto es bueno, pero si que puedo decir que vale cada céntimo, y en Amazon tiene un precio muy bieno sin ser de lo más barato.He ido al desierto con mi moto con temperaturas de 40ºC a la sombra, he estado en la serranñia española a temperaturas de -15ºC y siempre que remplazo el aceite salen los litros exactos que le puse, no se ha perdido nada con los climas extremos. Las motos van finas, además en la última que tengo, una BMW , la propia marca recomienda este aceite.Me encanta y lo mejor es que no tengo que ir al centro comercial a cargar con los 4 litros, me lo traen a casa rapidito.

Aceite con la densidad perfecta para nuestra moto, gsf650 s del 2007.El cambio es sencillo.La moto va muy bien tras el cambio, como siempre en realidad, por lo que no se ha notado nada negativo tras el cambio.Le hago el cambio cada año o cada 8000km por lo que el aceite no se llega a quemar al 100%.De los mejores aceites paras las bandit !!

Llevo usando éste mismo aceite exactamente 10 años y 75.000kms., el tiempo que tiene mi moto. Nunca he utilizado otro, ni marca, ni viscosidad. Lo único que ha ido cambiando ha sido el envase…En todo ese tiempo y kilómetros, ningún problema relacionado con el motor, no tiene practicamente consumo de aceite(consume lo normal para el motor y kilometros que tiene, unos 400ml cada 4000kms., el embrague es el de serie aún, y la caja de cambios va mejor que al comprar la moto (no es broma, mi moto pecaba de caja de cambios tosca y ahora va mucho mejor).Sin duda pruebas mas que suficientes para saber que es un buen lubricante y que hace muy bien su trabajo dentro del motor.Dado el clima que tenemos aquí, tiene una viscosidad que se adapta a practicamente los requerimientos de cualquier motor, moderno o antiguo. Especialmente lo recomiendo en cualquier motor refrigerado por aire y que tenga unos años, por ejemplo SV650, Honda CB 750, Honda VFR 750, Yamaha Diversion…..etc. Mejor que sea w50 para controlar el consumo y las fugas. Para motores con grandes giros, por encima de 13.000rpm, mejor bajar a viscosidad w40.

Aceite para motos 2 tiemposEn el paquete viene incluido un bote de aceite de 1 litro, con una boquilla dosificadora.El envase es de plástico, el aceite lo he probado en mi ciclomotor clásico marca vespino, de 49cc motor de dos tiempos, y el resultado ha sido satisfactorio, no se producen humos, ni carboncilla en bujía, hasta el momento no tengo quejas del rendimiento, la mezcla la realizo en un bidón de 5 litros echando 100 ml de producto, y se disuelve perfectamente, no quedan restos nada. en ese aspecto sin problemas.La botella viene con una medida para ver la cantidad que queda y viene numerada, pero siempre que he comprado aceite de este tipo viene numerada de 100 en 100 ml para dosificar, y en esta no viene así, tengo que volcarlo en un vaso dosificador y luego al bidón. Es poca cosa pero por lo menos a mi, es de mucha utilidad, y con esta forma que lo hago ahora es más complejo.La relación de calidad del producto con el precio es muy buena, he visto aceites de marca blanca en el super al mismo precio, y siempre una marca de garantía se agradece.

El producto llego a tiempo y sin ningun desperfecto en el embalaje,uso este aceite para mi vespa de dos tiempos,es el que mejor va no deja humos blancos y hace muy buena combustion,muy recomendable ya que va perfecto para este tipo de motores

El mejor para mí honda SH Mode,muy bien cabe perfectamente y con un litro tienes de sobra,un aceite de calidad ideal para el scooter,me costó 13,28 euros,lo volvería a comprar

Todo tal cual se esperaba de una marca de esta calidad y a un muy buen precio.Ha sido usado en una rieju tango 250 de 4t y vamos todo por ahora como la seda.Para otra vez intentaré comprar un envase más grande de la misma marca y así abaratar el litro de aceite un poco más ya que como uso la moto bastante creo que necesitaré más a menudo hacerla mantenimiento