Los 10 mejores aceites para motos si quieres comprar bien

En España tenemos aceites excepcionales, siempre he usado Castrol Power 1 Racing en mi moto de 650cc, pero mirando propiedades el Repsol es MUY superior y pagando justo la mitad. Trizone de mucha calidad (embrague, motor y caja de cambios) lubricados y sin ruidos. Cero consumo de aceite, que sí tenía con Motul 7100.

A ver, tenia dudas por los comentaris de si es falso o no. Pues he comprado por urgència un original en una cadena famosa de coches por 39,95 euros, con todos los sistemas anticopia. A los pocos dias, recibo este y es EXACTAMENTE Igual al que me costó casi el doble. Sello en el tapon, nombre encastrado en el tapon, doble pegatina, sello holografico con colorines, número de botella y fecha de fabricación. Lo guardaré para el pròxim cambio. A partir de ahora, todos en Amazon.EDITO: Lo compré en diciembre del 2018 por 22 euros. Ahora lo han subido a 32 euros. Una subida del 31% de un dia para otro. A este precio a mí ya no me interesa. Podeis buscar, los hay más baratos.

En la descripción pone que es un litro y en la foto se puede observar como no llega a esa cantidad marcada en el propio envase.El precinto del tapón está totalmente sellado con lo que vendría así de fábrica

Aceite con la densidad perfecta para nuestra moto, gsf650 s del 2007.El cambio es sencillo.La moto va muy bien tras el cambio, como siempre en realidad, por lo que no se ha notado nada negativo tras el cambio.Le hago el cambio cada año o cada 8000km por lo que el aceite no se llega a quemar al 100%.De los mejores aceites paras las bandit !!

Si mirais las fotos vereis que la etiqueta no es la normal. És diferent. Voy a llamar a Motul y que me digan si es falso o no, ya que por Internet no he podido averiguarlo.

OJO!!!! al igual que otro usuario que ha puesto su opinion…-Compro aceite garrafa azul(más cara) y recibo la naranja (más barata)-Aceite desprecintado sale tapón con precinto sin esfuerzo.(pocas garantías de que no se haya rellenado).Para colmo el motor se calienta más desde que lo puse.Espero que Amazon tome cartas en el asunto al haber más de un usuario que pone lo mismo.Me toca volver a comprar otro aceite por las sospechas…a veces lo barato sale caro.Un saludo

Aceite lubricante para motores que no son de altas prestaciones.Se lo echó a mi vieja BMW R850RT, y sin problemas, como es lógico.Si cumple con la calidad API mínima exigido en el manual, y el SAE es adecuado al clima donde vivís, lo demás es calentarse el coco para nada.A estos motores les echas un mineral 20W50 y te entierran ellos a tí. Y si es aditivado como este (SL), más aún.Eso sí, un mineral dura menos, en tiempo y distancia, que uno sintético (o semisintético). Un mineral lo cambio una vez al año y cada 5-6000km, escrupulosamente.

Buen aceite aunque lo he conseguido por 7,75 en una venta de accesorios para motos locales. Otra cosa útil es que trae pico alargador, por favor ver imágenes para mayor detalle

Comprado para una sr 250 que estamos restaurando.Muy cómodo el poder comprarlo en envase de litro.

Un aceite de calidad a buen precio.✅ Garrafa de 1l. Más cómodo✅ 10w40✅ Tapón con boquilla tipo embudo✅ Aceite 100% sinteticoSegun información debe cambirse anualmente o cada 6.000km. Un periodo que considero correcto.La verdad que poder cambiarte tu mismo el aceite te hace ahorrar un dinerillo al no tener que ir al taller y este aceite relacion calidad – precio está muy bien. Lo recomiendo!Espero que la información os sirva y os ayude a decidir si comprar el producto o no 😜 Gracias por leerme.